オークション落札商品中古

CVK20 ホンダズーマーキャブレターキャブマニホールド

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『ホンダズーマーキャブレターキャブマニホールド』はセカイモンでf93778205063から出品され、85の入札を集めて今までに、19500.00円で落札されました。即決価格は19500.00円でした。決済方法はに対応。京都府からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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CVK20 オーバーホール済みチューニングキャブマニホールドセット　おまけ付きキャブレター加工調整内容 ●武川CVK20には無いＪＮ5段、加速ポンプ、エアカットバルブ付アクセル～1/2開度の調整と急加速に対応 ●MJ、SJサイズは新規制作のため本体に記載 ●そのまま純正とポン付け交換できるように各所加工済 ●分解し内部バリ取り ●アイドリング調整ネジを手で回せるように加工シート下の調整穴が使えなくなるので便利です ●重要な油面は実油面による調整済み ●霧化促進加工、燃費向上改造済（非公開）レスポンスと加速、燃費よくなってます ●本体ゴム部品はモリブデン処理し耐久性上げてます二硫化モリブデンはゴムと相性がよく耐ガソリン、耐摩耗性が向上 ●調整に邪魔なオートチョークカット済マニホールド説明純正より容量約40%増高回転多用やビッグキャブ取付サイズは純正インマニと同外径対応確認済キャブは純正キャブ、CVK20、CVK24 PWK21,PWK24,PWK28 OKO21,OKO24 PE20、PE24 エンジンはズーマー(AF58)とキャブ化dio z4(AF63)エンジン強化ポリアミド製耐熱温度 170℃ 計7台で2年以上使用してますが形状破損は一切無し油面は水平で調整するのに純正インマニにビックキャブつけるとキャブ底が当たり斜めになりフロートが正常動作しないロンホイ、直吊りでエンジン斜めになった車両でセッティングがでない原因も同じ純正より約20mm上、尻上り、斜め横に取り付けることで水平近くになりフロートが正常動作しジェットセッティングが安定スロットル全閉～全開まですべての領域に油面高さは影響します ●入口段差をファンネル形状にし抵抗軽減、効率アップ ●手彫りでは不可能な精度で内面ディンプル加工ガソリンをインマニ壁面から剥離させ霧化促進に効果あり ●取付1ヶ月間くらいはネジ座面部が陥没しますので適度に増し締めしてください上記の内容のものを購入し、一度取り付けて、外して保管していたものになります。オマケとしまして、パワーフィルター、キャブレターのオーバーホールに使える部品もおつけします。

カテゴリー:

車・バイク・自転車##バイク##パーツ

商品の状態:

目立った傷や汚れなし

配送料の負担:

送料込み(出品者負担)

配送の方法:

らくらくメルカリ便

発送元の地域:

鹿児島県

発送までの日数:

3~7日で発送